Відео

En lo personal pienso que Si llegaran a cambiar la forma de las estaciones y trenes como que se vería dispareja la línea.

creo que la ultima estación de tesistan no debería llegar hasta tesistan, debería terminar antes de esa curva para que la gente de todos los departamentos tenga un acceso más rápido, y ahí si creo que se justificaría una estación similar al resto de estaciones de la linea 3

Saca videos sobre los nuevos proyectos verticales del AMG urge

Saca videos de los nuevos proyectos verticales que se están realizando en el AMG

Cabecita de algodòn ya cancelò todo.

Por qué no echas una vuelta a las juntas a qué ves lo que están haciendo

Bro, dónde hiciste las iconografías de las estaciones?

Sube el plan de la línea 5 porfa

yo tengo una duda que pasaria si se hiciera un macrobus que iniciara desde la estacion auditorio pasara por mesa colorada y siguiera hasta ixtlahuacan del rio esto lo pregunto porque una candidata prometio un tren ligero hasta mesa colorada pero fui a investigar la zona y vi casas que creo que se verian afectadas por la construccion del tren en cambio un macro se puede salir de su via

estaria bien que la linea tres sse ampliara y pasara por zapotlanejo y de ahi siguiera y se conectara asta tepatitlan

Te seré honesto, hacer el mismo bodrio que hicieron con la López Mateos y con la pésima frecuencia que tiene, definitivamente dudo que mejore las condiciones de transporte sobre carretera a Colotlán. Aun así, excelente vídeo.

Espero de todo corazón que no se haga el macro aeropuerto, me parece una pésima idea en su intento de hacer un transporte "masivo", debe ser un tren y ver la manera de poder hacerlo así

Estimado. Cree que algún día lleguemos a ver la ampliación de la línea 2 mínimo a la Minerva? Considera que sea físicamente posible hasta Concentro por toda Avenida Vallarta considerando los nodos viales y pasos a desnivel? Excelente contenido. Siga así.

Lo importante de la ampliación de Mi Macro Periférico es que compren urgentemente más camiones, que sean articulados y de ser posible analicen la posibilidad de ingresar biarticulados, pues su ruta es de alta demanda y es irrisorio que la mayoría de la flota sean unidades sencillas de 12 metros.

Estaré aquí hasta que hable de esa futura LÍNEA 5

Excelente video, no tardes tanto en subir los videos nuevos, queremos enterarnos del chisme!!! 😂😂😂

Gran video

Buen vídeo brother esperamos el próximo dónde hablarás de la línea 5 de mi tren saludos excelente tarde.

Que paso con otros proyectos que decias como lo de ampliación de plaza galerías paseo de gracia y los de barranca de huentitan

Me gustan tus videos espero hables de la futura Línea 5 que proponen :)

Tengo una duda, por lo que veo en dos de tus últimos videos, básicamente se da ya como hecho que el candidato de MC va a ganar y se toman en cuenta sus propuestas, pero he visto varias encuestas donde unas las gana el y otras las gana la candidata de MORENA, no hay algún tipo de consideración sobre lo que se haría si gana la candidata? Por ejemplo, sus dos lineas propuestas

No es. Zona norte de. Gdl. Es poniente. De gdl rumbo. A. Tesistán zapopan

Dos cosas: En primera, actualmente el término BRT ya es muy ambiguo y se han hecho infinidad de obras con variantes de infraestructura: que si hay carril confinado o no, si hay buses articulados o no, si tiene estaciones completas o parabuses, si se paga antes de abordar o al entrar a una estación, etc. Y de ejemplo está el metrobús donde las líneas 4 y 7 no encajan muy bien en la definición original de BRT pero se les considera de esa manera, o el IE-Tram de Mérida. El punto es que aunque le llamen BRT a ese ramal, muy probablemente no lo hagan propiamente así, sino más como una ruta tipo López Mateos y que en su caso la consideren como nueva línea de Mi Macro. En segunda, los trenes de línea 3 no necesariamente deben ser diferentes, Alstom puede fabricar el mismo modelo sin problemas pues todavía hasta la actualidad sigue surtiendo este mismo modelo al metro de Santo Domingo, quien usa el mismo modelo. Claro que eso dependerá de las consideraciones de gobierno, que esperemos que no porque la línea 3 ya tiene consolidada la tecnología de Alstom y es más difícil buscar un tercero que tenga un tren que se acople a éstas especificaciones.

La ampliación hacia tonalá esta en turquesa siendo el mismo color que el ramal de BRT hacia Valle de los molinos. Entonces creo que el plan es mas cerrar el circuito de mi macro, ya que Alfaro también lo ha mencionado. Ojala cambien de plan y si sea mejor la extensión de la linea 3.

Ojala sea pronto la ampliacion en mabis sentidos, demasiada gente necesita ese transporte

Aprecio tú punto de vista, pero no estoy de acuerdo con algunas cosas que dices, dices que probablemente las estaciones y hasta el viaducto tengan un diseño más simplista, dices que no nos conviene a todos que la ampliación tenga el mismo diseño, pregunta tú vas a pagar el monto total de la obra, no verdad, si una parte de tus impuestos se destina para las obras de infraestructura, pero no solo tus impuestos, también los impuestos de todos, casi ninguna obra de infraestructura en México termina costando lo que anunciaron, siempre hay sobrecostes, corrupción y dineros que terminan en manos de empresarios, de políticos, etc. Con obra o sin obra de ampliación de la línea 3 si ellos se les da la gana de subir los impuestos te los van a subir así no se haga nada, que mejor que se haga una obra de calidad, se vería muy feo que la mayoría del recorrido tenga un diseño y que de repente haya una ampliación con un diseño más simplista, se vería orrible, los ciudadanos de a pie somos los que usamos está infraestructura y debemos de aprender a exigir infraestructura de calidad, porqué, porque nos lo merecemos y punto.tu no te preocupes por el costo y mantenimiento de la obra, al final nos van a ch***ar de una u otra forma. Al gobernador, presidente municipal y demás políticos jamás los vas a ver en transporte público, hacen una obra se toman la típica fotito y ya, fuera de eso jamás los vas a ver en el tren o en un camión público, estás obras quedan para nosotros hay que exigir que sean de lo mejor

Ojalá cambien Aviación por Nuevo México xd

El transporte público de guadalajara es bueno

Muy buen canal excelente

imagino que también hablaras de la línea 5 que Lemus propuso es el que pinta para ganar crees que sea lo más recomendable hacer drt rumbo al aeropuerto

Los trenes de CRRC son muy buenos ! Los MM20 de Metrorrey ya tienen casi 4 años dando guerra y no han fallado,se acoplaron muy bien al sistema, lo mismo pasará aqui con la L4 y lo mas seguro que compren de esos mismos para la L1 . Veo muy difícil que implementen trenes hechos aquí en México, parece que los TEG15 fue lo último hecho en México para el SITEUR. Respecto a la aplicación de L2 son sólo propuestas, estoy seguro que a lo mucho la van a ampliar solo al poniente y sólo a La Minerva, al oriente no hay vialidades ni espacio, tendrían que demoler muchas casas y no creo que le paguen a los propietarios lo justo $ . A lo mucho se podria construir una estación mas al oriente que sería la del parque Solidaridad. Para que el tren llegue a Tonalá es mas factible a traves de la L3 con tres o cuatro estaciones mas !

En la parte 2 aparte de la linea 3 tambien podrias poner en NIMBY Rails la ampliacion poniente de la L2 con las siguientes estaciones: -Americana -Chapultepec -Union -Centro Magno (O Arcos Vallarta) -Minerva -San Jorge -Camara de Comercio (O niño obrero) -Los Cubos -Rafael Sanzio -Jocotan -Las Palmas -Periferico Poniente En fin me gustan tus videos muy buena la info.

La 2 lo más probable es que llegue solo a la Minerva (está mejor porque mucha gente dice que el túnel ya está hecho hasta allá), ya ves que el proyecto de la línea 5 (qué esperemos si sea tren ligero y no sus tarugadas de DRT) pasa por la Minerva donde están las vías del ferrocarril, esa sería una conexión de línea a línea y llegaría igual a periférico poniente hasta av aviación.

Y cuándo subirás la Parte 2?? 😂

Sube mas videos

As mas videos saludos

Será posible la línea 5

Mi pregunta es porque no conecta con ninguna línea del tren línea 3 ni línea 1 ni línea 2 del tren

Deberían proponer linea 5 y 6 de una vez si se puede solo falta buena estrategia proyecto y costo ya se iso algo parecido en esta administración con el macroperiferico linea 4 y terminacion de ls línea 3 si se puede

1:02 Me quede ilusionado con ese proyecto.

Se parece a ti ese distribuidor vial, bien torcido 😂, saludos chulo

Que hay con la ampliación de la L1 hacia el Sur hasta Santa Anita??

El Vergel 🤣🤣🤣 Provechito!! Buen video...

Wao! Felicitaciones no habia encontrado un canal que hablara tan adetalle de las obras. Se nota que te apasiona.

Esta fuera de la realidad la remodelacion va muy avanzada le recomiendo informarse más porque comenta solo desconocimiento del proyecto entonces infórmese mejor antes de reaccionar a este proyecto y obra.. Porque comenta continuamente el no se o me imagino que... Infórmese bien..

En la estación Adolfo horm, no están considerando como ingresar a la estación ya que esa parte está bardeado para las personas que viven villafontana, un verdadero despapaye

Concuerdo totalmente con el tema de los nombres. Periférico Sur es un nombre horrible y confuso, además de Concepción del Valle y Centro Universitario (No muy diferente a Centro Cultural Universitario del Macro Periférico).

No se dice verguel sino vergel

No menteresa el con sulado

Hola cmo buscaste la ampliación de plaza galerias en av vallarta x fis 😅